Đầu nối điện áp cao cho xe năng lượng mới

Trong lĩnh vực công nghiệp xe năng lượng mới,đầu nối điện áp caolà một bộ phận cực kỳ quan trọng, được ứng dụng cho toàn bộ xe và các thiết bị sạc.Các tình huống ứng dụng chính của đầu nối điện áp cao trên xe là: Bộ sạc DC, PTC để đun nước nóng, PTC để sưởi ấm không khí, cổng sạc DC, động cơ điện, dây điện cao áp, công tắc bảo trì, biến tần, ắc quy nguồn, cao- hộp điện, điều hòa điện, cổng sạc AC, v.v.

Do yêu cầu đa dạng đối với giao diện xe điện nên các yêu cầu nghiêm ngặt hơn được đưa ra đối với hiệu suất của đầu nối.Thời gian lắp và tháo cao, khả năng mang dòng điện, khả năng chịu nhiệt và khả năng chống địa chấn là những yếu tố chính cần được xem xét khi phát triển sản phẩm.Với nhu cầu năng lượng ngày càng tăng của bộ truyền động điện của xe năng lượng mới, yêu cầu ngày càng cao hơn đối với dòng điện và điện áp làm việc của đầu nối.Điện áp kết nối truyền thống khoảng 14V, trong khi điện áp đầu nối cao áp của xe điện đạt 400-600V.

Trong quá trình sử dụng thực tế, đầu nối thường gặp phải tình trạng quá nóng hoặc cháy, nhiễu tín hiệu và các tình huống khác để đáp ứng môi trường khắc nghiệt của phốt đầu nối và độ ổn định.Các doanh nghiệp kết nối sẽ thực hiện một số hạng mục thử nghiệm để đảm bảo sự an toàn của đầu nối khi sử dụng.Dự án chủ yếu bao gồm: 1, kiểm tra trực quan, kiểm tra kích thước, lực giữ tiếp xúc, trao đổi, lực kéo uốn, cố định cáp;2 Lực chèn và kéo ra, hoạt động bình thường, uốn cong;3, điện trở tiếp xúc, điện trở cách điện, chịu được điện áp, tăng nhiệt độ, quá dòng;4, tải điện;5, rung động và tác động;6. Xịt muối;7. Môi trường mô phỏng;8, vỏ chống chịu thời tiết;9, thuốc thử kháng hóa chất;10. Che chắn.

Đầu nối điện áp cao cho xe năng lượng mới trong việc lựa chọn vật liệu cần sử dụng vật liệu mới có khả năng chịu nhiệt độ cao, ngoài yêu cầu về độ kín, che chắn và chống thấm nước cũng cao hơn đầu nối ô tô truyền thống nên giá thành tương đối cao so với đầu nối công nghiệp thông thường. kết nối.